据地上铁微信消息，近日，地上铁新能源车服网络(以下简称“地上铁“)与宁德时代、国银金租在福建宁德完成战略合作协议签署。
 

　　根据协议，宁德时代将利用自身行业优势和资源，为地上铁提供电池保供不低于10GWh；同时，地上铁承诺将新增15万辆新能源物流车投入运营。
 

　　三方将按照需求牵引、政策引导、联动融合等原则，助力完善公共领域车辆全面电动化支撑体系，提升车辆电动化水平，为新能源物流车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥积极作用。
 

　　借助宁德时代与国银金租在各自领域的领先优势，地上铁将获得稳定高质量的新能源动力电池供应以及更多风险可控的金融产品，以此拉动地上铁批量车辆采购和规模化运营能力再上新台阶。此外，地上铁将建立新能源汽车动力电池供应池，保障电池价格稳定性，同时发挥地上铁平台优势，推动新能源物流车核心零部件技术等全方面的标准化。
 

　　据了解，随着战略合作的逐步落地，地上铁未来两年的运营规模将会超过30万辆。伴随地上铁新能源物流车规模化、集约化水平的大幅提高，也将推进行业标准化建立，加速新能源物流车的持续健康发展。
 

　　电池联盟注意到，早在2021年7月，宁德时代就地上铁在福建宁德签订战略合作协议。根据协议，宁德时代与地上铁将在新能源物流车产品开发、场景应用、商业模式等领域进一步加深合作，探索高效、务实合作模式，共同推进新能源物流车行业的高质量可持续发展，助力实现绿色交通配送领域的“碳达峰”“碳中和”目标。
 

　　01 地上铁和宁德时代的新能源物流车布局
 

　　公开资料显示，地上铁创立于2015年，是全球领先的新能源物流车数智化运营服务商，以推动城市物流车全面电动化为己任，以全生命周期的运营为道，用数智化运营服务网络，连接新能源物流车产业全价值链，提供集车辆租售、充储维保、梯次利用为一体的资产运营和服务。
 

　　地上铁以数智化运营服务网络连接新能源物流车产业全价值链，已发展成为全球领军的新能源物流车数智化运营服务商。2022年4月，地上铁联合新加坡地铁集团在新加坡成立了专注于城市电动商用车运营的合资公司，本次合作为2023年“深圳—新加坡智慧城市”合作项目的年度七大重点项目之一。
 

　　截至2023年7月，地上铁全国实际投入运营的纯电动物流车超90000台，业务覆盖200多个城市，参与了20多个城市的绿色货运和城乡高效配送示范创建。
 

　　宁德时代致力于为全球新能源应用提供一流解决方案和服务。韩国调研机构 SNE Researc 最新公布的数据显示，今年1-6月，宁德时代以 36.8% 的市占率位居第一，电池装车量同比增长56.2%至112GWh。
 

　　在新能源物流车领域，去年7月28日，宁德时代和鑫源集团签订战略合作协议，将进一步深化微面第三代电池技术商用领域的合作。具体而言，双方携手打造SRM鑫源新能源城配物流车第一品牌。同时，双方加强在新品开发、技术论证、三电测试领域的合作，提升产品、系统和解决方案的深度融合，促进双方新品开发更加完美的匹配，最终为市场和客户提供标准化和定制化的产品。
 

　　此外，SRM鑫源新能源全系产品采用宁德时代动力电池，宁德时代新能源动力电池全力保供SRM鑫源新能源汽车。
 

　　据了解，SRM鑫源新能源是鑫源集团倾力打造的高端新能源商用车品牌，专业从事纯电动商用车的研发、制造、销售、服务等业务，设计年产能30万辆。
 

　　02 新能源物流车赛道空间巨大
 

　　据电车资源统计，2023年1-6月，我国新能源物流车销售超9.18万辆，累计电池装车量为4.22GWh，同比增长21.3%。从配套的电池类型来看，磷酸铁锂(含与燃料电池搭配车型)配套数量最多，约为8.8万辆，占比96%；三元锂电池配套数量超2500辆，占比2.8%，其他电池类型占比为1.2%。
 

　　2023年1-6月，我国新能源物流车销售超9.18万辆，累计电池装车量为4.22GWh，同比增长21.3%。在配套电池企业中，宁德时代以2.19GWh的装车量位列榜首，占上半年总装车量的51.77%，为60余家新能源物流车企业提供配套动力电池，超99.9%的电池为磷酸铁锂电池。
 

　　排名第二的国轩高科上半年装车量为964MWh，占比为22.83%，配套量超2.4万辆；中创新航以272.5MWh的装车量、6.45%的占比位列第三，为8家企业的超6800辆车提供动力电池配套。排名第四到第十的企业分别为亿纬锂能、力神电池、安驰新能源、天劲新能源、河南锂动、天津恒天、鹏辉能源。
 

　　2023年1-6月，在新能源物流车领域，市场排名前三、前十动力电池企业动力电池装车量分别3.42GWh、4.07GWh，市占比分别是81%和96.5%。
 

　　从市场集中度来看，除排名前十的电池企业外，剩下的企业则在3.5%的市场份额中竞争，市场集中度进一步提高。
 

　　在政策的驱动下，新能源物流车正在快速发展。2022年中国新能源物流车产量达到25.8万辆，销量为23.59万辆，同比增长90.4%，实现逆势增长。2023年上半年，新能源物流车累计销售9.19万辆，同比增长25%。
 

　　有从业人士预计，到2025年，新能源物流车销量有望突破百万量，未来或跻身千万辆保有量的万亿市场。可见，新能源物流车行业正迎来发展机遇期，这对于电池厂、车企等来说，是块巨大的“蛋糕”，发展前景巨大！
 

　　原标题:宁德时代签10GWh电池大单！聚焦这一赛道