8月18日，深圳高速公路集团股份有限公司(简称：深高速)公布《关于投资蓝德环保有关事项进展》，表示因蓝德环保科技集团股份有限公司(下称“蓝德环保”)业绩承诺未达标，公司与之协商未果后，已经向深圳国际仲裁院提出仲裁申请，要求其履行2.85亿元业绩补偿义务。
 

　　收购始末
 

　　2020年，深高速全资子公司深圳高速环境有限公司(“深高速环境”)与蓝德环保及其持股人签订了增资及股份转让协议，计划以每股5.06元的价格，分次受让蓝德环保不超过7500万股股份，涉及金额不超过80960万元。地方强势国企试图通过收并购手段进军环保产业，加上8亿多的预算，也让这成为当时颇具关注度的一笔交易。
 

　　作为被收购一方的蓝德环保，成立于2004年，是一家以垃圾综合处理和装备制造为主的高新技术企业，在垃圾综合处理和渗滤液处理方面已形成明显技术优势，2020年时手中掌握有以餐厨垃圾为主的有机垃圾处理BOT/PPP项目16个，有机垃圾日处理规划规模超过3000吨/日。
 

　　如收购顺利完成，蓝德环保将成为深高速旗下大环保产业中的一员大将。
 

　　在2022年，深高速曾在答投资者提问时表示，公司主要通过并购来培育第二主业，目前大环保业务领域主要涉及固废资源化管理及清洁能源。其认为，“投资蓝德环保有利于本集团迅速进入有机垃圾处理细分领域，获得有机垃圾处理全产业链的业务协同，促进本集团有机垃圾处理业务的规模化发展，符合本集团的发展战略”。
 

　　就在协议签署一年后，蓝德环保也正式更名为“深高蓝德环保科技集团股份有限公司”。
 

　　“对赌”失败
 

　　需要注意的是，深高速与蓝德环保的收购协议中设置了业绩承诺及补偿条款，约定业绩承诺四方共同以连带方式承诺并保证：
 

　　蓝德环保2020年、2021年、2022年和2023年(“业绩承诺期”)经审计的扣除非经常性损益后的归母净利润分别不低于人民币0.3亿元、人民币0.8亿元、人民币1.1亿元和人民币1.4亿元，且业绩承诺期累计实现的归母净利润不低于人民币3.6亿元。
 

　　然而除了2020年，蓝德环保净利润达到3,362.71万元，顺利完成业绩承诺外，2021和2022年均出于亏损状态，分别亏损了9525.67万元和14220.19万元，与承诺中的业绩差距越来越大。按照这一趋势，三年业绩承诺期的3.6亿元净利润，显然已是难以实现。
 

　　2021年，深高速曾对蓝德环保业绩进行分析，表示其存在建设项目进度滞后、项目未按计划时间要求转商业运营、新项目拓展不及预期及前期成本费用偏高等问题，需要进行整合及清理。当然，深高速仍对有机垃圾处理产业表示看好，加上公司手中目前并不止蓝德环保这一家企业，在布局相关业务上仍有信心。
 

　　环卫科技网，这次仲裁，深高速的赢面很大，蓝德环保或将成为深高速全资子公司。对于蓝德环保这间公司来说，这反而可能会是一个新起点。