国内首座“碳中和”加氢站落户
中链企通环保网
1. 项目背景与落地
青岛炼化公司氢能“产研加”示范园作为科技部与山东省联合推进的“氢进万家”科技示范工程的核心载体，于2024年10月建成青岛市首座公用加氢站，填补了济青氢能走廊青岛端空白。2025年3月17日，该园区内的海河路加氢站通过北京三星九千认证中心评价，获得“碳中和”证书，成为国内首座实现碳中和的加氢站。该站兼具氢气零售(服务氢能车辆)和批发(为运氢车辆灌装)功能，是我国首座母子联合加氢站。
2. 技术实现路径
绿电覆盖：加氢站与5.5兆瓦光伏发电项目一体化布置，年发电量约700万kWh，其中仅30%用于加氢站运营，剩余绿电支持园区其他低碳项目。
节能技术：通过“柔性虚拟储氢”技术优化储运环节能耗，提升氢气利用效率。
零碳闭环：综合绿电供应与节能措施，抵消运营中产生的二氧化碳排放，实现“净零排放”。
3. 前期布局与成果
青岛炼化氢能示范园同步推进多项氢能技术应用：
2024年12月建成国内首个工厂化海水直接制氢科研项目，提升绿氢生产能力。
园区规划36兆瓦分布式光伏，截至2025年3月已建成5.5兆瓦，累计发电1200万kWh，减排二氧化碳9000吨。
2021年以来累计供应燃料电池氢超800吨，覆盖公交、物流、港口等多场景。
政策背景与氢能产业意义分析
1. 国家“双碳”战略的落地实践
我国明确2030年碳达峰、2060年碳中和目标，氢能作为清洁能源被纳入“十四五”重点产业规划。青岛炼化加氢站的碳中和模式直接响应国家能源转型需求，通过绿氢替代传统化石能源，为交通领域减碳提供标杆案例。
2. 地方政策与产业链协同效应
“氢进万家”示范工程：山东省推动氢能全场景应用，青岛炼化作为省内唯一燃料电池氢生产企业，通过加氢站与光伏、制氢项目的协同，形成“生产-储运-消费”闭环。
技术可复制性：“光伏绿电+节能储氢”模式为其他地区提供可推广方案，降低氢能全生命周期碳排放。
3. 产业发展的关键突破
技术创新：撬装式储氢、高压低温储氢等技术突破(如临港示范项目)提升了氢能储运安全性和效率，为规模化应用奠定基础。
市场拓展：母子加氢站模式打通工业用氢与交通用氢的壁垒，推动氢能从工业原料向交通能源转型。
经济性提升：绿电成本下降与规模化生产结合，加速氢能交通商业化进程。
总结
青岛炼化海河路加氢站通过绿电覆盖与技术创新实现碳中和，既是“双碳”目标下的政策实践成果，也是氢能产业从技术验证迈向规模化应用的关键节点。其经验为全国推广零碳加氢设施提供范本，加速氢能在交通、工业等领域的渗透，助力我国能源结构转型与碳中和目标实现。
*本文由AI生成
本文来源：中链企通环保网